房間室內設計

　　中新社昆明5月24日電 (李曉琳 王艷龍)“中緬聯合開發怒江——薩爾溫江是具有重大戰略意義的策劃。”中國造船工程學會副理事長方書甲24日在昆明談及中國開發新航線的話題時如是表示。
　　怒江—薩爾溫江是中國唯一一條具備從國內河道直通印度洋條件的國際河流，怒江是中國西南地區的大河之一，發源於青藏高原的唐古拉山南麓。其幹流全長3240公里，中國境內幹流河段全長2013公里。
　　方書甲當天在第十六屆中國科協年會“綠色造船與安全航運論壇”中發言稱，中國開發新航線最為緊迫的任務是打通西南部出海口，聯合緬甸打造一條直通印度洋的航道，開闢中緬至亞非歐捷徑航線。
　　方書甲介紹說，“這條通道剋服了東南亞海運‘瓶頸’的束縛。從地理關係看，這條通道聯合對象僅緬甸一個國家，合作關係比較簡單；針對中國西南部的貨源來說，減少運輸里程約6000餘公里，可謂是捷徑”。
　　然而，怒江—薩爾溫江大部分河道為峽谷地形，兩側山地多逼近河岸，且多激流險灘，航線開發較為困難。方書甲提醒，開發此條航線首先應組織地理、地質、水利、水運、造船、水電、疏浚、土木工程等方面專家進行實地考察、調研、測繪、收集歷史資料，分析各方面資料和數據，集成各方面專家論證，形成可行性報告並制定可行方略。
　　方書甲說，如果中國與緬甸聯合開發，打通中國西南部及緬甸沿江地區到印度洋的航線，必定會成為中國航運界乃至世界航運界石破天驚的大事件。(完)　　（原標題：中國造船學會專家支招“怒江-薩爾溫江航道”建設）